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现代船用发动机滑油前后窜动有火苗是什么原因?

author:        Release date:2017-01-18        Click amount:506

  有网友问,现代船用发动机出现滑油波动,滑油机带泵的出机口管路有规律的前后窜动是什么原因和电动机轴承发热后导致润滑油冒烟接着有火苗窜出,润滑油能够着火吗?有业内人士回答:可能是因为使用的轴承质量太差,游隙太小或者使用的油脂和密封圈太差,所以会造成这个问题。

现代船用发动机

  现代船用发动机商家介绍,涡轮增压器转子组以极高的速度每分钟几万转至十几万转旋转,若润滑油的压力和质量达不到技术说明书规定的要求,则在使用过程中经常会产生故障。柴油发电机涡轮增压器的常见轴承烧损叶片断裂增压压力下降增压压力过高压气机喘振等。 叶片断裂或操作主要是由于外来的异物所造成的。 因为柴油发动机涡轮的叶片暴露在高温燃气中并作高速旋转,若有很小一点硬物,就会产生很大的冲击,就会使叶片产生弯曲或出现裂纹。

  轴承烧损一般是由于润滑油的压力过低润滑油量过少或滑油中的杂质过多所致。若增压器在使用中润滑油不清洁,机油中混入金属悄等杂质,很容易引起轴承烧损。 增压压力过高,往往伴随着增压器超速。造成这种故障的原因有:燃油供给系统工作不良,致命个别汽缸燃烧不良;排气门漏气,使排气温度过高;增压器涡轮喷嘴环被积碳堵塞,导致流通面积减小,燃气的喷出速度过快,使转子组的旋转速度加快。

  柴油发动机增压器在某一稳定转速下运转时,向燃烧室内部输送的空气量不足,且输送的空气压力出现很大波动,同时还伴随着压气机处有气喘的响声,这种现象称为喘振。造成这种故障的因素有:气流通道堵塞;涡轮增压器的扩压器或喷嘴环的叶片发生变形或出现松动现象,造成气流通道形状产生变化,使增压器与柴油机不能匹配;操作不当等。

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