舷内外机又名船内外机，是新型艉机的一种，是一种发动机在船舱内水平通过船尾外机垂直向下连接螺旋桨推动。其特点是结合了船内机和船外机的优点。这一切都开始于50年代初。当时，有舷内机和舷外机。有一个叫吉姆·怀恩的人生了一个想法。如果能创造出一种新的发动机，结合舷内机的性能和舷外机的操纵优势，结果会怎么样?最后在他的坚持下便有了舷内外机诞生!

　　船内外机特点：

　　1.真正通过艉机排出烟雾和降低噪音。

　　2.换档流畅并具有出色的耐用性，带有获得专利的锥形离合器。

　　3.防海水级铝制品的卓越耐腐蚀性和多层烤漆工艺。

　　4.获得专利的镍——铜——铝合金螺旋桨设计：强度非常高，耐腐蚀和防海生物(DPH)。

　　5.获得专利的外部转向汽缸(DPH和DPR)，全液压驱动，带直接安装的X-act转向装置。

　　6.符合液体力学设计的底座外罩减小了阻力，提高了性能。

　　7.获得专利的“助推器环”优化了螺旋桨水流。

　　8.分离联轴器被设计用来保护变速器，当螺旋桨以高速撞上水下物体时，分离联轴器便被切断。

　　9.如果船只将被一个大型水下物体击中，带有集成升高功能的液压升降装置将把损害降到最小。

　　国产船内外机五个优势：一、油耗低、二、维修非常方便，螺旋桨可升起、三、体积小，四、速度快、性价比高。目前国外同类舷内外机市场价格一般在20万以上，我公司生产的只有国外的十分之一，性能优于国外机器、五、通用性强。

　　船内外机保养注意事项：

　　舷内外机的船停好后要把艉机降到最低位。液压撑杆完全收到液压缸内，避免附着海生物。如果长时间不开动还需定期开动设备，升降和左右移动艉机，保证设备的运转正常。

　　现在常见码头上很多舷内外机的中小型游艇在码头停放时将艉机翘起。认为这样可以尽可能靠近水面减少海蛎附着。这是一种错误做法。京穗船舶提示，艉机翘起后长时间停放会导致撑起的液压杆外露在海水中，而外露的液压杆没有任何防污保护，时间长了海蛎便会附着在上面。当下次使用时需要降下艉机，此时附着的海蛎等生物非常牢固，在强大的液压作用下，这些海蛎会被迫被清除，但是这会对液压臂的密封圈造成损伤，导致液压油渗漏和海水进入液压臂。进入了海水的液压油又会对液压系统的电子部件产生腐蚀，从而影响和损坏液压系统。