2016年全球超级游艇事故中几乎都是着火，看来这个夏天火王真的很厉害(热播电视剧幻城里的第一反角BOSS)! 相信很多人跟小编一样最初看见这个非常疑惑，游艇不是在水上漂的家伙嘛?但对有经验的船长来说，电子或机械设备出现故障是一个让人担忧的问题，但他们最担心的问题却是船上失火。

　　游艇若是发生重大火灾，很少案例显示其结局是有惊无险，即使发生火灾的场所是在港口码头里面或附近，解救的方式依然效果不好。由于游艇上不确定因素太多，比如数千加仑的燃料、塑料零部件着火时很容易变成毒气、内部构造复杂、存在多个封闭式空间等等，一旦失火，在船舱内的人员逃生希望变得渺茫，外部救援也存在极大困难，游艇上失火被归类为最危险的火灾类型。

　　鉴于以上原因，许多消防部门都不会登上船去灭火，除非是迫不得已要登船去解救困在船上的人员。甚至美国海岸警卫队(USCG)有一条严格的救援条例：如果船上火灾没有危及生命，反对船员登上另一条着火船只。

　　游艇上失火后，在灭火行动中，救援人员将先极力解决涉及危及船上人员生命安全的险情，然后再是试图将火灾范围控制在已起火游艇范围内，并采取措施隔离保护周围环境，避免污染。保护游艇上的财产的英勇(或愚蠢)行为并不常见，也并不明智。

　　做好预防措施做好安全检查

　　消防安全计划中最基本的部分将防止火灾作为第一要务。

　　此外，要确保你的船员接受所有的培训并且游艇上配置有可以有效灭火的器材，这一点是很必要的，这可以让你的船员有充足的时间来练习，从而把防止火灾放在第一位。

　　“机房、厨房、浴室区域在船上是排名前三的危险区域，”琼斯解释说。“定期保养和清洁有助于减少这些高风险区域潜在的风险。”

　　一些游艇发生了让人有惨痛经历的火灾，其中一部分原因是由于游艇船东过度强调游艇的娱乐活动，导致对维护保养和安全检查有所疏忽。在游艇的整个巡航路程中为船员安排足够的时间，以便他们对突发事件和紧急情况的处理有时间模拟演练，这点也是很重要的。

　　一位船东若是不同意船长的请求，安排时间做好游艇安全维护保养工作，那么，加入这名船东的航海旅行，对于客人来说既是极其诱人的，同时也是相当危险的。

　　延伸>>2016年全球超级游艇事故盘点

　　1、FUSION的宾客紧急疏散

　　上周我们曾报道过一艘37米游艇Fusion在伊比沙岛被另一艘小艇撞上，当时她的状况十分危急，并有沉船的危险。艇上8名宾客全部被当地紧急服务机构救援，并且没有人受伤，而勇敢的船长则坚守岗位尽力挽救游艇。

　　据称，打捞工作进行非常顺利，而船东则需要面临巨额的维修费用和复杂的保险索赔。

　　2、The One和Barbie着火

　　损毁数艘游艇的火灾并不多见，而2016年已经发生了两起。第一起今年1月4日发生在马尔马里斯码头，烧毁了两艘豪华超艇。火情最初是在70、68米Lürssen The One上发生，随后扩散到临近的52米Al Jadaf超级游艇Barbie。

　　加上这个土耳其小镇当时正受到暴风雨侵袭，消防员奋战了数个小时才将大火完全扑灭以至于附近的其他游艇没有受损。

　　Hiscox保险公司支付给Barbie的船东2,000万美元，公司的水运保险业务负责人Paul Miller表示，Barbie是他们近期受理的超级游艇保险事宜。他说：“希望这能够帮船东解决维修费用上的难题并且抚平这起事故对他造成的心理影响。”

　　Miller先生透露，虽然保险赔付这部分已经办理妥当，但是起火的原因仍在调查中。

　　3、阿布扎比酋长国三艘超级游艇着火

　　前文我们提到的两场游艇大火的后面一次事故便是今年三月在阿布扎比游艇俱乐部发生的。

　　有8艘游艇在这次火灾中被损坏，其中包括3艘长度超过30米的超艇。这次火灾引起了阿联酋副总理的重视，并要求有关部门密切跟进救援工作。

　　4、QUEEN ANNA着火，船长被救往医院

　　1月21日在Ege Saray码头发生了一起火灾，Princess?95动力艇Queen Anna被拍摄到上层建筑着火，十分凶猛的火势在大风作用下火焰蹿高，她随后被拖至远海以免殃及临近游艇。

　　这艘29米游艇被大火严重烧毁，船长Vladimir Lopata因吸入烟尘过多被送往医院救治。

　　5、POSITIVE ENERGY在圣托马斯烧毁

　　美属维京群岛之一的圣托马斯今年五月发生了一起超艇着火事件，遇难的事26米Positive Energy，幸运的是火势没有蔓延且没有其他游艇紧邻她。

　　圣托马斯消防部门派出了一队消防队员，尽管尽力扑救，该艇仍然没能躲过一劫。最终只能无奈将这艘游艇拖曳至远海燃尽剩余部分。对起火原因的调查仍在进行中。