现代船用发动机汽油挂机结构简单、成本降低，船用挂机取消了变速系统、离合器、主副轴上繁多的齿轮等机件，不但简化了结构，同时有效的降低了成本。发动机采用平衡轴技术，工作中震动小、噪音小，既环保又节能。传动系统采用双油封密封设计，封闭性能好，使用寿命长。现代船用发动机汽油挂机是舷外机的一种，船用汽油挂机和螺旋桨组合一体，外挂在船艉，螺旋桨伸入水中，旋转推动船前进，挂桨机一般有两种，一种是小渔船用的，结构简单，功率9到26马力，有舵，转向时汽油机和螺旋桨不移动，舵叶转向。 另一种是快艇和中小型游艇用的，结构复杂，功率大，目前应用的有单机最大250马力的，这种挂机没有舵叶，转向时整个机体移动，改变螺旋桨推水的方向，使船转向。比较流行的品牌有日本的雅马哈发动机、美国的水星。这种机器转速非常高，所以一般是烧汽油的，也有少部分是烧天然气的。

　　现代船用发动机汽油机三大优点：

　　一、加速响应快，新型船用挂机通过输出轴直接传动，没有中间变速过程，故加速响应快。

　　二、传动效率高，新型船用挂机采用传动轴直接传动，不会出现打滑、变形现象，传动效率可以提高至98%左右，明显高于通过外部机械传动的发动机。

　　三、结构简单、成本降低，新型船用挂机取消了变速系统、离合器、主副轴上繁多的齿轮等机件，不但简化了结构，同时有效的降低了成本。

　　现代船用发动机汽油机六大优势：

　　优势一、发动机选用平衡轴技能，工作中震动小、噪音小，既环保又节能。

　　优势二、选用电发动方法，低温状况也能轻松发动，剑拔弩张。

　　优势三、体积小、重量轻、功率大、航速高，装卸便利，保护省心。

　　优势四、传动系统选用双油封密封规划，封闭性能好，运用寿命长。

　　优势五、通用性极强，能代替所有船用柴油挂桨机。

　　优势六、选用镀铬技术和不锈钢资料制作，外观耐腐蚀性极大增强。