船内外机是船舶的核心组成部分，对于船内外机的使用中润滑油起到了很大的作用。但是市场上润滑的品种比较多，怎么才能选择好的船内外机润滑油呢?京穗船舶表示，船内外机润滑油的选择要从几个方面来考虑，选择一种适合的才是最好的，下面一起来了解一下。

　　国产船内外机润滑油也就是国产船内外机机油，对发动机起到润滑，清洁，冷却，密封，减磨，防锈，防蚀等作用。所以，为了确保船内外机正常和长久的使用，用户必须高度重视船内外机机油的选择。国产船内外机润滑油的选用，一般需要注意粘度级别和质量等级两个方面。粘度级别，船用油的粘度级别较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，如果船舶航行环境温度偏高，发动机工况稍差则应选择粘度级别稍高的，反之，可选用较低粘度油。质量等级，船用油的质量等级是以油品总碱值的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要，主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。

　　一般来说碱值过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损;碱值过大，金属灰分高，也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。”一般来说，市售船用系统油的碱值一般比较固定，选择并不复杂。如果船舶发动机活塞的冷却方式是水冷式，则选择TBN稍低、偏下限的油即可;如果船舶发动机活塞的冷却方式是油冷式，则应选择TBN较高、偏上限的油。另外，如果船舶所有的燃料为低硫轻油，则可选择较低TBN油;如果所有燃料为高硫重油，则需使用TBN较高、清净性和氧化安定性较好的油。

　　国产船内外机润滑油的粘度级别比较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多。如果船舶航行环境温度偏高、发动机工况稍差，则应选择粘度级别稍高的润滑油。反之，则选用较低粘度油。

　　船用油的质量等级是以油品总碱值TBN的大小来区分的。油品碱值主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损;TBN过大，金属灰分高，也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。

　　京穗船舶称，船内外机润滑油的选择可以根据船舶的发动机冷却方式来进行，对于不同的冷却方式在选择润滑油上也不一样。大家可以根据对应的来选择最适合船内外机的润滑油。如果您还有其他不清楚的地方，可以咨询京穗船舶，我们会为您做详细的介绍。