水陆两栖船又叫水陆两栖艇，是现代技术下的高科技产物。它能在水里只有航行，也能在陆地上疾驰飞行，两者融为一体就成了现在的水陆两栖船。水陆两栖船最大的特点就是不受水陆的限制，打破了船只能在水里，车只能在陆地上的格局，在未来，水陆两栖船将会得到更广泛的运用。

　　京穗船舶表示，水陆两栖船是目前先进技术的代表，能在在很多领域发挥作用。比如军事上，交通运输，救灾，甚至还能在娱乐运动上发光发亮。而目前，水陆两栖船也是多用在娱乐上，但随着技术的改进，水陆两栖船今后将会在其他领域做出巨大的贡献。

　　水陆两栖船的起源

　　我国的造船技术发达，早在古代郑和下西洋达到了鼎盛时期。不过，历史上第一辆水陆两栖船是由美国人发明的，为了能在水中行驶，在车上装了轴和桨轮，用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮。当这辆两栖车一到水中，车尾的桨轮开始工作。更准确的描述，应该称为是“一辆使用蒸汽动力的装有轮子的船”从结构和使用上判断这个发明是一只能在水中行走的车。

　　水陆两栖船的演进

　　1、第一次世界大战期间，奥地利军队为了更好地做战，创造了当时非常先进的水路两栖战船，应用于日常作战，当时的两栖船是有照片记载的最早的真正意义上水陆两栖船，但由于种种原因，此船并没有大量生产。

　　2、二战期间，德军装备的大众166型水陆两栖船，陆地行驶最高速度接近90公里/小时，水中速度10公里/小时左右。

　　3、第二次世界大战中，除了德军之外，美军也装备了大量的两栖吉普，但美军的水陆两栖吉普设计的并不是很成功，没有得到士兵的广泛好评，该车在设计之初就存在很多缺点。

　　4、美军的水陆两栖吉普表现平平，但其中的一辆经过改装，却创造了令人难以置信的奇迹。一名退役的大兵卡林和他的爱妻驾驶这辆车横渡了大西洋并环游世界。

　　5、2001年澳大利亚黄金海岸，36位澳洲、意大利、美国、德国、英国和中国的船舶专家包括工程师齐聚，不断研发并更新水陆车的性能、速度与功能，最后经过5年研发耗资千万，研发制造出澳大利亚国际化两栖旅游船——“冒险鸭”水陆两栖观光船, 两栖进一步被应用于旅游行业，运用于凯恩斯、布里斯本等著名旅游胜地。

　　由此可见，早在几百年前就有了水陆两栖船的出现，可见人类的智慧无穷无尽。京穗船舶表示，水陆两栖船是人类大智慧下的产物，也是顺应社会发展，人类需求的趋势下的产物。未来水陆两栖船将会被应用得更加广泛，值得大家期待。