舷外机因其体积小、重量轻、功率大、结构及安装简单,在小型高速纤玻璃钢船艇、游艇、钓鱼艇、 橡皮艇等小型船只上作为动力装置被广泛选用。抗洪抢险艇是非常重要的水上救生工具，在舷外机安装以前应了解抗洪抢险艇的设计功率,大多数抗洪抢险艇都规定了最大允许功率和负载。另外我们还要注意正确安装舷外机!　　

　　舷外机的安装位置及固定方法

　　1 将舷外机安装在船艉 的中心垂线上。如果为两台舷外机,应使其间距在580mm 以上。发动机不能在船艉板上正确定位,将引起船的横倾,影响艇的航向稳定性,在航行时发生偏舵现象。

　　2 在正常的滑行航行和使用条件下,舷外机安装高度应使其防涡凹面板位于船尾平板龙骨以下0--25mm之间。发动机安装高度过高,将导致螺旋桨空转而降低效能,并且可能引起发动机过速、冷却水不足而导致发动机过热、损坏等故障;安装高度过低,则会增加航行阻力,降低发动机推进效率。对于特殊用途的小艇,如用于载重的低速船,为避免螺旋桨产生空泡现象而造成推进效率损失,其安装高度允许防涡凹面板位于平板龙骨以下25--50mm 之间。而用于运动及滑水的非商用船艇,为提高航速,其安装高度允许防涡凹面板位于平板龙骨以上0--50mm之间。

　　3 舷外机在艇上正确定位后,应用贯穿螺栓、夹紧螺栓(随机件) 或其它等效措施将舷外机可靠地固定在艉封板上。穿孔部位应使用密封胶,防止船艉板渗漏,并确认螺母上紧。舷外机磨合期结束后,应重新上紧螺母,并定期检验船艉板有无渗漏,螺母是否松动。

　　舷外机起动前、运转中及转动后的

　　检查

　　1 在舷外机安装完成、准备起动前应对舷外机进行下列检查:

　　①水下传动装置的润滑油量。

　　②磨合用汽油———机油的混合情况及燃油管路和燃油箱的连接、安装情况。

　　③舷外机在船艉板上的紧固和水下部分螺栓孔的水密情况。

　　④检查操舵连动杆和紧固件是否连接可靠。左右操满舵数次,检查操舵是否方便,重复换档和加减油门,检查换档是否到位,遥控手柄和发动机化油器是否同步,检查化油器怠速位置及油门能否全开。

　　⑥检查舵设备的舵轮转向与船舶的转向是否一致。

　　⑦检查蓄电池是否充足电,而且固定可靠;蓄电池电缆的连接情况及各线路的敷设和仪表的安装情况。

　　⑧检查手动或液压起翘装置工作情况。

　　⑨如果为自动润滑油混合系统,向滑油箱注满油,排净滑油喷射系统中的空气。

　　⑩检查润滑油低位和发动机高温报警系统。

　　lv检查螺旋桨的正确选配和安装情况。

　　2 舷外机起动、运转中及运转后的检查:

　　①检查空车起动安全联锁装置是否有效,该装置保证在发动机挂档时不能起动。

　　②检查手控、电控阻风门的工作可靠性。

　　③运转中检查排水显示孔的出水情况。

　　④检查转速表,升降表等仪表工作情况。

　　⑤检查怠速燃油、空气混合比螺钉的调定情况。

　　⑥检查怠速及怠速螺钉的调定情况并将发动机调至说明书要求的怠速。

　　⑦左右操满舵及检查油门和换档机构操纵系统是否轻便、适用和可靠。

　　⑧检查舷外机倒车和为防止舷外机倒车时向上翘起的倒车锁定钩的可靠性。

　　⑨检查浅水航行和动力纵倾操纵机构的可靠性。

　　⑩在驾船航行时检查有无偏舵现象,必要时调整航向平衡调节板位置。

　　lv检查高速航行时船舶航态,必要时调节舷外机起翘角位置。

　　lw测定满载时船舶最高航速是否在规定的范围内,确定船、机、桨是否匹配。

　　lx检查停机开关和紧急拉绳停机开关的可靠性。

　　ly舷外机停机后,应检查有否油水泄漏,螺旋桨螺母是否锁紧。