现代船用发动机涉及船舶上众多机械，而且都有需要润滑和使用润滑油脂的部位，其结构也比较复杂繁杂，今天我们来看一下船用润滑油有哪些分类。

　　1、船用气缸油

　　用於大型低速十字头二冲程柴油机活塞和气缸套间的润滑，也可以用普通的柴油机油API CF-4替代;

　　2、系统油

　　低速+字头二冲程发动机冲程较长，活塞直径大﹙500～1000㎜﹚，所以装有横隔板和活塞杆填料箱把气缸与曲轴箱有效地隔开，因此曲轴箱油﹙又称系统油﹚对活塞没有润滑作用只作用于曲轴箱的润滑、冷却、防腐。

　　使用於主机为筒状活塞的中速柴油机的润滑，该类柴油机活塞直径比十字头发动机活塞小﹙150～500㎜﹚跟-般柴油机结构很相似。与十字头发动机之不同在於其气缸和曲轴箱润滑是由同一油箱供油。

　　3、船用其他油品

　　高速柴油机油、舷外机油、以及各种机械油品，如透平油、液压油、冷冻机油、齿轮油、压缩机油、尾轴油等。气缸油、系统油、中速机油三大类油量约占船用润滑油总量的90～95%，是船用润滑油择用的关键品种。

　　现代船用发动机油其特点是用量大，这是其它发动机用油所没有的，同时由于加入添加剂量大，所以价格也高，使用过程中有泄漏，而且还要受到诸多因素在不同程度上对油品的污染，从而使润滑油变质，因此对船用油来讲，降低耗量，延长使用寿命，对船公司降低运营成本，是很重要的，用户在使用过程中应密切注意润滑油的耗量。一般气缸油的耗量可通过下式来推算：

　　L=0.35BXS/TBNmin

　　式中：B：燃料耗本g/Kw.h

　　S：燃料S含量%

　　TBNmin：最低时TBNmgKOH/g

　　X：系数与缸径有关

　　缸径：110、300、400、500、600、700mm

　　X：0.35、0.20、0.15、0.12、0.10、0.08