许多钓鱼艇新手通常不知道将钓鱼艇设计得像汽车一样的外观将会给他自己和他的客人带来怎样的危险。这是一个很好的例子证明设计师利用潜在买家的对船艇的不了解而设计出这款入门级钓鱼艇，然而稍有经验的船主就会明白，这艘艇的安全隐患非常大。其一，安全扶手不够高、而且范围明显不足。其二、钓鱼艇边缘没有设计凸起的边缘，一旦失足就很容易滑下去。其三，前甲板设计成圆弧形，容易滑倒。这三大缺陷足以让人不小心滑入海中。额，这样的钓鱼艇还是别买了。

　　图中这艘钓鱼艇借用了汽车的时尚外观造型，看着非常漂亮，但是借用汽车的造型用于钓鱼艇上却并非真正的明智之举。因为我们不会试图站在汽车的外部，但是在钓鱼艇上，站在甲板上的几率是非常大的。如果这些甲板设计成圆滑型，其潜在的危险性可想而知。

　　试想，如果您试图将钓鱼艇倒进狭窄的码头，突然这艘艇没有进入您预想的地方，您告诉自己的妻子和孩子即刻到前甲板上以避免受伤，此时会出现什么状况呢?试图穿越4英尺宽、弯曲的侧甲板几乎是不能能的。很明显，建造者并没有设计一个安全扶手。而且即使有人成功的穿过了侧甲板，您还需要面对圆润的前甲板。一旦稍不小心，很可能就滑入海底，此时我们只能祈祷他不会被卷入螺旋桨的旋涡内。平坦的空间只有6英寸宽，而护栏也非常低，几乎起不到作用。

　　也许您会说紧急情况又不会经常发生，的确如此，但是它是否满足了正常停靠的要求呢?显然，要派一个人到去船头放下防撞球和扔出固定绳索也是非常不安全的。船员们只能抱着庆幸的心态站在上面希望不要滑倒。但是一旦碰到海面不是很平静的天气需要抛锚时应该怎么办呢?

　　这仅仅是首次购艇者需要考虑的重要因素之一。其活泼的造型对安全性和实用性的影响也有待研究。按照法律原则，一艘船艇如果不安全就不适合航行，不管这艘艇的设计安全性是否得到了公开辩论的肯定。何况这种危险性是随时都可以发生的。

　　为什么验船师在您和您的家庭成员滑到摔伤腿或者脖子的时候才会关心这个问题呢?一方面，当您起诉的时候，如果验船师跟这艘船有任何联系，他很可能会立刻找您协调，因为“验船师有责任警告他的客户，这些弯曲的、圆滑的甲板存在潜在危险。”如果这位验船师为了一己私利，就很可能让这种风险危及无辜的客户。

　　有一位经验丰富的船长描述了他的一次非常惊险的经历，这段经历就发生生圆滑性的前甲板上。圆滑的甲板下方平坦的空间非常狭小，而且圆弧角度很小，护栏过低，很容易让人直接从前甲板上滑出去因此，不管你是老手还是新手，为了您的安全着想，还是远离这类游艇比较好。

　　在此推荐京穗船舶UF31钓鱼艇，船型经典大气，驾驶舱内部空间适中，有船首休息舱，前后甲板方便，有活水舱，功能完备，有独立卫生间，甲板冲洗系统等

　　UF31钓鱼艇全长:8.25m 　全宽：2.80m 　全高：2.55m，最大马力及航速：单机225 马力37节;油箱容量：320 升 最大乘员数：12 人。艇为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷外推进的高速艇。稳性、抗沉性符合本规范对B类航区的航行要求，本艇不夜航。本艇采用舷外机推进，配置150Hp舷外机2台，燃油箱250升1个。由驾驶台直接操纵发动机油门和舷外机的转动以及推进器的转向，以达到自由、安全、可靠的使艇前进、倒退和艇体的转向。